Корейские и японские автопроизводители против Китая: Чей автомобиль охотнее выберут россияне? Результаты опросов и «мнения с улиц«
Интернет-опрос — «За кем будущее?»
Мы провели анонимный опрос среди 150 россиян из разных регионов. Участники отвечали на вопрос: «Купите ли вы корейский или японский автомобиль, если бренды вернутся в Россию?» Вот что они рассказали.
Анна, 34 года, Екатеринбург:
«У меня был Hyundai Creta, продала после ухода корейцев из-за страха с запчастями. Сейчас езжу на Chery, но если Hyundai вернется с нормальным сервисом — вернусь к ним. Китайцы — вынужденный выбор, не более».
Дмитрий, 41 год, Краснодар:
«Японцы — это надежность. У меня Nissan X-Trail 2018 года — за 6 лет ни одной поломки. Если Toyota или Honda появятся, даже дороже китайцев возьму кредит. Не верю в долговечность новых китайских моделей».
Ольга, 28 лет, Новосибирск:
«Выбрала Haval Jolion, потому что других вариантов не было. Машина нравится, но если вернутся Kia с их дизайном — подумаю о смене. Корейцы всё же привычнее».
Игорь, 50 лет, Калининград:
«Китайцы заняли рынок, но цены завышены. Если японцы и корейцы вернутся, надеюсь, конкуренция заставит всех снизить накрутки. А так — пока присматриваюсь к подержанным BMW».
Елена, 45 лет, Казань:
«Не понимаю этой гонки. У меня Lada Granta — ездит, и ладно. Зачем переплачивать за бренд? Но если японцы предложат что-то очень экономичное, может, задумаюсь».
Мнения с улиц — «На чём ездят и о чём мечтают?»
Мы вышли в три города — Москва, Нижний Новгород, Киров — и спросили у людей, какие машины они выбирают сейчас и что купят, если цены на корейские, японские и китайские авто сравняются.
Москва:
Алексей, 37 лет, водит Geely Coolray:
«Купил китайца, потому что корейцев не было. Но если Kia Sportage вернётся за те же 3 млн — однозначно возьму её. У Coolray проблемы с шумоизоляцией, а Kia всегда была тише».
Мария, 29 лет, владелица Toyota Camry (2015):
«Машина досталась от родителей. Сейчас смотрю в сторону китайских электрокаров, но если Toyota снова будет официально — подожду. Японцы лучше понимают наш климат».
Нижний Новгород:
Сергей, 43 года, водит Lada Vesta:
«Купил Весту, потому что дешево. Если Hyundai Creta будет стоить как сейчас Chery Tiggo 7 — подумаю. Но сомневаюсь, что цены упадут. Скорее, китайцы станут дороже».
Алина, 31 год, ездит на Hyundai Solaris (2020):
«Машину не продаю — берегу. Если корейцы вернутся, сразу поменяю на новую модель. Китайцы пока не дотягивают по управляемости».
Киров:
Артём, 26 лет, владелец Haval F7:
«Купил, потому что модно. Но если появится Honda CR-V — продам китайца, даже с потерей в деньгах. Японцы — это статус».
Людмила, 58 лет, водит Kia Rio (2017):
«Рио — моя любовь. Сейчас чинить сложно, запчасти везут из Казахстана. Если Kia вернётся, куплю такую же, но новую. Китайцы не для моего возраста — слишком много кнопок!»
Что говорят эксперты?
Андрей Тихонов, автоаналитик:
«Рынок России — лакомый кусок. Корейцы и японцы не уйдут насовсем: они могут вернуться через «серые» схемы или аффилированные компании. Но это вопрос 2-3 лет. Китайцы же за это время укрепят позиции, так что битва будет жаркой».
Екатерина Морозова, экономист:
«Цены не упадут, даже если конкуренты вернутся. Производители будут играть на ностальгии по брендам, но себестоимость логистики и сборки останется высокой. Покупателям стоит ждать акций, а не чуда».
Итоги: Кто побеждает?
Пока большинство опрошенных готовы вернуться к корейским и японским маркам, но с оговорками:
— Цена — главный фактор.
— Сервис — без гарантий и запчастей даже Toyota проиграет.
— Привычка — многие до сих пор считают китайские авто «временным решением».
Тренд-2024: В соцсетях набирает популярность хештег #ВернитеКорейцев. Под ним пользователи публикуют фото своих Hyundai и Kia с подписями: «Скучаю по тебе» или «Вернись, я всё прощу».
Одно ясно: автопроизводители следят за Россией. И их возвращение — вопрос амбиций, рисков и… кошельков обычных водителей.
Фото и видео Фотобанк: KirovN.ru / Больше новостей в нашей группе ВКонтакте
Евгений Н 
Плотон П. 
Киров